近日，一段关于“交性无庶档”全过程的视频曝光，揭示了社会边缘群体的隐秘故事，引发广泛关注。视频内容直击社会底层的生活现状，展现了边缘人群在生存压力下的挣扎与无奈，令人震撼。曝光的内幕不仅反映了社会问题，也引发了公众对公平与人性的深刻思考。该事件迅速在网络发酵，网友热议背后深层原因，呼吁相关部门关注并采取行动。视频的传播让更多人意识到边缘群体的困境，促使社会重新审视救助机制与政策完善的重要性。这场风波不仅是舆论热点，更是一面镜子，映照出社会深层的裂痕与需要解决的现实问题。

　　友谊关，坐落于广西壮族自治区崇左市的西南部，位于中越边境线上，有“中国南大门”的美誉，这里自古就是通往越南的重要陆路通道。中国目前对东盟已经连续9年进出口保持增长，连续5年互为第一大贸易伙伴，而友谊关就是通往东盟最便捷的陆路大通道之一。

　　总台央视记者 王晨：从广西凭祥友谊关口岸的大货车进出境通道向后望去，有10条大货车通道，车辆进进出出一片繁忙景象。我们从口岸海关了解到，今天预计有1500辆左右的大货车报关进出境，主要的出口货物有机械产品，以及各种工业原材料、零部件、半成品。而进口的货物主要有水果、农产品和电子产品等。目前，中国是多个东盟国家农产品出口的最大市场。现在是榴梿上市的季节，全国每三颗榴梿，就有一颗是从凭祥进口的。

　　每天从友谊关出境的大货车来自河北、江苏、广东等南北方不同的省份，这么多货物都选择从这里进出，与友谊关独特的地理位置是密不可分的。友谊关口岸位于中越边境上，是中国通往东盟最便捷的陆路大通道之一，有着“打开门就是越南，走两步就是东盟”的独特区位优势。比如运送电子零部件的大货车，从这里出发之后，只需要半天的时间就能到达越南的加工厂。

　　今年前7月友谊关进出口货物居广西首位

　　今年前7个月，经过友谊关口岸进出口的货物总值超过了3300亿元，同比增长近30%，在广西各口岸中居于首位。

　　广西构建海陆空三位一体的高效通关网络

　　友谊关是广西自贸试验区建设的一个缩影。目前广西已经构建起了海陆空三位一体的高效通关网络。

　　除了经过友谊关的陆路口岸之外，凭祥还是广西中越铁路的重要节点；

　　此外还包括由钦州港等北部湾海港口岸组成的西部陆海新通道的出海口；

　　南宁、桂林、北海等地的空港口岸；

　　坐落在西江、珠江等河流上的、联通粤港澳大湾区的内河口岸。

　　如此发达的路网，让广西与东盟国家的经贸往来越来越畅通。

　　15秒过卡一站式通关 新技术促通关便利

　　进出口贸易最看重的是效率，南宁海关目前正在通关便利化方面精准发力。以友谊关为例，目前这里正运用数字化手段实现快速通关。办理通关手续的人员可以通过“智慧友谊关”小程序提前排队叫号、实时查看进度、线上提交单据，不用像过去那样拿着纸质单据到前台排队取号了。

　　通过这种新模式，友谊关率先在全国公路边境货运口岸实现了海关、边检共用一个卡口作业，理想状态下一辆大货车可以实现15秒就过卡。今年前8个月，友谊关口岸监管的进出境车辆达到近64万辆，同比增加了38%。

　　将实现24小时作业 中国—东盟贸易更便捷

　　目前友谊关的智慧口岸还不是完全形态，中方这边的项目已经基本建成了，预计今年年底就会开始试运行。而越南方面的智慧口岸目前还在加紧建设。等双方的口岸全部建成之后，友谊关口岸将实现24小时不间断作业，货物从广西南宁到越南的北宁等地，将在24小时内运达。

　　在整个广西，很多口岸都实现了快速通关：

　　在凭祥，广西的特产搭乘着中越跨境快速通关班列，14个小时就能抵达越南河内；

　　在南宁，跨境电商的货物通关只需要1个小时；

　　在钦州港，铁路和海路联运的货物通过“跨境直通船”，8个小时就能直达越南海防港。

　　今年前7个月中国—东盟贸易成绩亮眼

　　海关总署数据显示，今年前7个月，中国与东盟的贸易总值为4.29万亿元，增长9.4%，占我国外贸总值的16.7%。

　　第22届中国—东盟博览会开始布展

　　9月17日，第22届中国—东盟博览会将在广西南宁开幕。目前展会的举办地——南宁国际会展中心已经开始进行布展了。本次展览规模达到了16万平方米，有45个国家的3200家企业参展。博览会专门新设了中国—东盟自贸区3.0版商机展区、AI专馆、新质生产力专馆等等展区。

　　中国—东盟博览会举办二十多年来，推动中国—东盟自贸区的建设从1.0版逐步升级到了现在的3.0版，中国和东盟关系也从战略伙伴提升到全面战略伙伴。

　　站在新起点上，我们所见证的不仅是口岸的繁忙与高效，更是两个地区在产业链融合、数字联通与新质生产力驱动下所形成的强大合力。

　　(总台央视记者 王晨 邓君洋 刘春)